加拿大：常设清雪机构

　　日本：免费取用化冰剂德国：冬季驾车要求多

　　据统计，加拿大全国每年清雪费用高达10亿加元(约合人民币71.7亿元)，各级政府也都有专门的年度清雪预算。各省市都常设清雪机构，与私人清雪公司协作防灾。

　　加拿大清雪基本靠机械化作业，每个城市都配有系统的清雪设备，如铲雪车、撒盐车、融雪车、扬雪机、运雪车和除冰车等。铲雪车又分为主路铲雪车和人行道铲雪车。而视不同情况，撒盐车的盐有干湿之分，成分不同等。

　　日本：免费取用化冰剂

　　在日本公路多坡、桥的地方，路边常可以看到一个个黄色的塑料箱，造型仿佛救生艇，标明是日本政府的财产，有“自由取用”的字样。下雪天，经常会有日本人带着塑料桶，从这种箱子里面用铁锹取些白色的晶体装走。这些塑料箱里装的，都是化冰剂，主要成分就是盐。但它为什么可以自由取用呢？这是因为日本住宅拥挤，有许多小路极为狭窄，很少会有外人走动，政府除冰雪的车辆去这种地方又困难又不经济。而免费提供化冰剂交给居民自己去撒，居住区的路面通常都保持得很安全。表面上看白给化冰剂是吃亏，实际上算一算扫雪的人工，日本政府才是赚了。

　　德国：冬季驾车要求多

　　除了对道路雪后清扫有严格要求外，德国城市管理者还把雪后驾驶安全的责任落实到每个司机身上。

　　如果你要在德国学开车拿驾照，一定会对其冬季驾车的严格训练印象深刻，这包括实地冰上驾驶训练、冰雪天刹车距离计算、识别道路冬天限速标志等等一整套内容。德国还有一项严格的规定，所有的汽车在冬天到来之前必须换上专门的“冬季轮胎”，这种轮胎的纹路和厚度更适合在冰雪地上驾驶。此外，德国人普遍的驾驶常识还包括，车主需要在汽车内备有一系列的安全工具，比如急救包、换洗衣服、靴子、帽子、手套、毯子、不易坏的食品、水、手电筒及应急药品等，这在发生重大雪灾时将起到十分重要的作用。